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KTR BOWEX M-24/32/42是德国KTR推出的曲面齿形弹性联轴器核心系列，主打工业传动系统的扭矩传递、偏差补偿与减震降噪，适配电机、减速机、泵体、冶金设备等重载传动场景，24/32/42为核心规格对应不同扭矩需求。产品架构围绕“高啮合传动、多向偏差补偿、重载抗疲劳"设计，性能优化从齿形结构、材料选型、密封防护等维度实现，兼顾传动效率与工业工况的适配性。
| 核心组件 | 功能定位 | 核心技术特性 |
| 曲面齿毂 | 核心扭矩传递、啮合传动 | 渐开线曲面齿型，高啮合接触面积 |
| 弹性体元件 | 减震缓冲、间隙补偿 | 聚氨酯材质，抗老化、耐冲击 |
| 法兰连接盘 | 设备端连接、同轴度校准 | 一体式锻造，高刚性、同轴度≤0.02mm |
| 密封防护套 | 防尘防污、防油脂泄漏 | 耐油橡胶材质，IP65级密封防护 |
1.2 核心工作原理：产品采用“齿毂啮合+弹性缓冲"的传动架构，主动端设备的扭矩经法兰连接盘传递至曲面齿毂，通过齿毂与弹性体的精密啮合，将扭矩平稳传递至从动端齿毂及配套设备。核心曲面齿型可实现角度、径向、轴向三向偏差补偿，适配设备安装与运行中的同轴度偏差，弹性体元件则吸收传动中的冲击载荷与振动，避免扭矩突变对设备的损伤，密封防护套隔绝外部粉尘、油污，保证内部啮合结构的长期稳定运行。
2.1 齿形结构优化：采用定制化渐开线曲面齿型，相比传统直齿结构，啮合接触面积提升40%，扭矩传递效率达99.8%以上，同时将角度偏差补偿范围提升至±1.5°，径向补偿大0.8mm，满足重载设备的偏差适配需求，大幅降低齿面磨损率。
2.2 材料选型优化：齿毂采用42CrMo合金结构钢经调质处理，抗拉强度提升至1000MPa以上，抗疲劳性增强；弹性体选用KTR专用聚氨酯配方，耐温范围-30℃~+80℃，抗撕裂强度提升35%，可在重载、高频启停工况下长期工作，使用寿命较常规弹性体延长一倍。
2.3 规格与防护优化：24/32/42三规格精准匹配160~5000N·m扭矩区间，适配0.75~90kW功率的工业设备，可直接替换同规格联轴器，安装兼容性强；防护端采用双层密封+防尘唇设计，有效防止油脂泄漏与外部杂质侵入，适配冶金、化工、工程机械等恶劣工业环境。
整体而言，KTR BOWEX M-24/32/42通过曲面齿啮合传动架构，实现了扭矩高效传递与多向偏差补偿的双重核心需求，再结合齿形、材料、规格的精准优化，兼顾了传动效率、抗疲劳性与工况适配性，其高刚性、低磨损、易安装的特性，成为工业重载传动系统的核心适配方案，可有效提升设备传动的稳定性与使用寿命。
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