ELAFLEX FHD 75 DN75加油软管

ELAFLEX FHD 75 DN75加油软管

在工业领域，有一个名字始终闪耀着品质与创新精神的光辉，那便是 ELAFLEX。自 1923 年创立以来，这个德国品牌已在风雨中走过了整整一个世纪，凭借着对品质的执着追求和对创新的不懈探索，成为了全球危险货物和敏感液体输送领域的。

ELAFLEX 的产品种类丰富多样，涵盖了汽油与化工软管、软管接头、槽罐和罐车接头、橡胶膨胀节、喷嘴及备件、软管卷盘以及压缩天然气球阀等多个品类。这些产品广泛应用于加油站设备、AdBlue 加注、油罐车设备、飞机加油、化学与制药、铁路油轮、液化石油气加油、船舶、钢厂膨胀节、软管卷盘、CNG 快速填充系统以及液化天然气系统等诸多领域 ，为各行业的流体输送提供了安全、高效的解决方案。

凭借着百年的技术沉淀和对品质的严格把控，ELAFLEX 在行业内树立了的声誉，其产品和服务备受全球客户的信赖。在这样辉煌的品牌背景下，ELAFLEX 旗下的 FHD 75 DN75 加油软管更是传承了品牌的基因，以其出色的性能和可靠的质量，成为了众多加油站和燃油输送场景的理想之选。

FHD 75 DN75：核心亮点全解析

（一）材料组合

FHD 75 DN75 加油软管之所以能在众多同类产品中脱颖而出，其材料组合功不可没。这款软管采用丁腈橡胶（NBR）作为内胶层材料 ，丁腈橡胶凭借其化学结构，对燃油有着出色的耐受性。腈基的存在使其能够有效抵抗燃油中烃类物质的侵蚀，无论是常见的汽油、柴油，还是其他复杂的燃油类型，NBR 内胶都能像坚固的一样，防止燃油渗透，确保燃油输送过程的安全。

而外胶层则选用了氯丁橡胶（CR），氯丁橡胶赋予了软管优异的耐候性，能够抵御阳光中的紫外线（UV）照射、臭氧（O₃）以及各种恶劣的气候条件。在户外环境中，它可以防止软管因长时间暴露在阳光下而出现老化、龟裂等问题，从而延长了软管的使用寿命。而且，CR 外胶还具有较高的强度和耐磨性，在日常使用过程中，当软管与周围物体发生摩擦、碰撞时，它能够有效保护内部的内胶层和增强层，避免因外部机械损伤而导致的软管损坏。

（二）科学的结构设计

科学合理的结构设计也是 FHD 75 DN75 的一大亮点。内胶层不仅具有出色的耐燃油性，其良好的弹性还能紧密贴合在输送的燃油表面。在承受燃油压力时，内胶层可以适当变形，同时又能保持良好的密封性。在高压燃油输送过程中，即使压力有所波动，内胶层也能通过自身的弹性变形来适应压力变化，避免燃油泄漏。

外胶层主要起到保护作用，其耐候性和机械防护性为软管的长期稳定使用提供了保障。而在内外胶层之间，可能还存在着增强层，虽然相关资料未明确提及增强层的具体情况，但通常在高压橡胶软管中，增强层一般由钢丝或纤维材料编织而成，其作用是增强软管的整体强度，使软管能够承受更高的压力。在 FHD 75 DN75 中，增强层的存在有效地抵抗了工作压力，确保燃油在高压下的稳定输送。

（三）出色的技术参数

FHD 75 DN75 的技术参数也十分出色，展现了其强大的适用性。它的耐压能力达到 25bar ，这一压力指标使得它能够适应各种燃油输送系统中的高压环境。无论是加油站的地下燃油储存罐到加油机的输送管路，还是一些车辆的燃油供给系统，FHD 75 DN75 都可以稳定地工作，确保燃油在规定的压力下顺利输送到目的地。

在口径方面，它的尺寸为 DN75，这种口径选择能够满足一定流量需求的燃油输送应用。如果是小型燃油设备或对流量要求较低的场合，可能会选择更小口径的软管；而对于大型燃油储存和配送中心，可能会选用更大口径以实现更高效的燃油输送，但 DN75 的口径对于许多常见的加油站和中等规模的燃油输送场景来说，恰到好处，能够确保燃油的稳定输送。

其工作温度范围为 -30 至 90°C ，这意味着在寒冷地区的冬季，当温度降至 -30°C 时，FHD 75 DN75 仍能保持良好的柔韧性和弹性，不会因为低温而变硬、变脆，从而保证燃油的正常输送。在高温环境下，高可达 90°C，软管的材料性能依然稳定，内胶层不会因为高温而软化、失去密封性，外胶层也不会出现过度老化等问题，能适应各种复杂的温度环境。

一、工业输送软管

1.       K200 系列

·         K200 DN25~DN100：标准工业输送软管，内衬 NBR 橡胶，耐温 - 20℃~+80℃，适配石油基产品、水、化学品，工作压力 PN16。

·         K200-S：带不锈钢螺旋增强层，耐受真空环境，典型型号 K200-S DN50。

2. Blauring 系列（LMD/LMS）

·         LMD 9~25：溶剂软管（无螺旋），内衬 NBR 2 蓝色导电橡胶，适配油漆、溶剂，工作压力 PN10，耐温 - 20℃~+80℃。

·         LMS 25~150：溶剂软管（带螺旋），内衬 NBR 2，外覆氯丁橡胶，适配吸入 / 压力双重工况，典型型号 LMS 50 DN50。

3.         HD 系列

·         HD 10~100：黄色带环卷盘软管，内衬 NBR，适配汽油、柴油，工作压力 PN25，典型型号 HD 25 DN25。

·         FHD 75~250：船舶加油软管，扁平结构，工作压力 PN15，型号如 FHD 75 DN75。

·         HD-C：飞机加油软管，符合 EN ISO 1825 标准，适配航空煤油，型号如 HD-C DN50。

二、化工与特殊介质软管

1.       CHS 系列

·         CHS DN15~DN50：化工软管，内衬 PTFE，耐强酸强碱，工作压力 PN16，典型型号 CHS DN25 PTFE。

2. PAL 系列

·         POLYPAL PLUS：通用化学软管，内衬 UPE，耐温 - 30℃~+100℃，适配溶剂、化妆品，型号如 POLYPAL PLUS DN40。

·         ELAFLON PTFE：聚四氟乙烯软管，耐温 - 30℃~+150℃，适配高温腐蚀介质，型号如 ELAFLON PTFE DN32。

·         CHEMOPAL：低扩散软管，内衬 CIIR，适配酸、碱、酮类，耐温 - 40℃~+90℃，型号如 CHEMOPAL DN50。

·         SOLVAPAL：溶剂软管，内衬 NBR 2，适配油漆、水性涂料，耐温 - 20℃~+80℃，型号如 SOLVAPAL DN25。

广泛应用，品质验证

FHD 75 DN75 加油软管凭借其性能，在多个领域发挥着关键作用。在加油站，它是连接储油罐与加油机的重要纽带，每天要承受大量燃油的频繁输送 。在某大型连锁加油站中，FHD 75 DN75 加油软管经受住了高强度的使用考验。该加油站车流量大，每天的燃油销售量可观，加油软管需要频繁地弯折、拉伸，但 FHD 75 DN75 凭借其出色的柔韧性和耐疲劳性，从未出现过泄漏、破裂等问题，保障了加油站的高效运营。

在工业领域，一些工厂内部的燃油输送系统也常常选用 FHD 75 DN75。例如，某机械制造工厂的燃油供给系统中，FHD 75 DN75 加油软管负责将燃油从储存罐输送到各个生产设备中，为设备的正常运转提供动力支持。面对工厂复杂的工作环境，如高温、油污等，FHD 75 DN75 加油软管的耐温性和耐油性确保了其稳定运行，减少了因软管故障导致的生产中断，提高了生产效率。

在一些应急燃油输送场景中，FHD 75 DN75 同样表现出色。在自然灾害或突发事件发生时，需要快速建立临时的燃油供应系统，FHD 75 DN75 加油软管便于携带和安装的特点使其能够迅速投入使用，为救援设备和应急发电设备提供燃油，为抢险救灾工作争取宝贵时间。

ELAFLEX 全系列软管：多样选择，满足需求

除了 FHD 75 DN75 这款出色的加油软管，ELAFLEX 还拥有丰富多样的全系列软管产品，以满足不同行业和应用场景的多样化需求。

（一）工业输送软管

1.       K200 系列：K200 系列是标准的工业输送软管，其管径覆盖范围较广，从 DN25 到 DN100 。它的内衬采用 NBR 橡胶，这种材料具有良好的耐油性和耐磨性，能够适应石油基产品、水以及一些常见化学品的输送需求。其耐温范围为 -20℃到 +80℃ ，在这个温度区间内，软管的材料性能稳定，能够保证正常的输送工作。工作压力可达 PN16，能够承受一定程度的压力，适用于一般工业生产中的流体输送场景。而 K200-S 型号则在 K200 的基础上增加了不锈钢螺旋增强层，这使得它能够耐受真空环境，例如在一些需要进行真空抽吸作业的工业流程中，K200-S 就可以发挥其优势，典型型号如 K200-S DN50。

2. Blauring 系列（LMD/LMS）：Blauring 系列主要用于溶剂输送。其中，LMD      9 至 25 型号是无螺旋的溶剂软管，内衬采用      NBR 2 蓝色导电橡胶，这种特殊的内衬材料不仅对油漆、溶剂等介质具有良好的耐受性，还具有导电性能，可以有效防止静电积聚，减少因静电引发的安全隐患。其工作压力为 PN10 ，耐温范围与 K200 系列类似，为 -20℃到 +80℃ 。LMS 25 至 150 型号则是带螺旋的溶剂软管，内衬同样是 NBR 2 ，外覆氯丁橡胶。这种结构设计使其不仅适用于压力工况，还能适应吸入工况，在一些需要进行溶剂吸入和输送的双重作业场景中表现出色，典型型号有 LMS 50 DN50。

3.       HD 系列：HD 系列涵盖多种类型的软管。其中，HD 10 至 100 是黄色带环卷盘软管，内衬 NBR ，专门适配汽油、柴油等燃油的输送，工作压力高达 PN25 ，能够满足一些对压力要求较高的燃油输送系统，典型型号如 HD 25 DN25。FHD 75 至 250 则是船舶加油专用的扁平结构软管，工作压力为 PN15 ，像 FHD 75 DN75 就是该系列中适用于船舶燃油补给的重要型号。HD-C 是飞机加油软管，它严格符合 EN ISO 1825 标准，专门适配航空煤油的输送，确保飞机加油过程的安全和高效，型号如 HD-C DN50。

（二）化工与特殊介质软管

1.       CHS 系列：CHS 系列是化工领域常用的软管，管径从 DN15 到 DN50 。其内衬采用 PTFE（聚四氟乙烯）材料，PTFE 具有的化学稳定性，能够耐受强酸强碱等各种强腐蚀性介质的侵蚀。工作压力可达 PN16 ，在化工生产中，无论是反应原料的输送还是成品的转移，CHS 系列都能凭借其出色的耐腐蚀性和耐压性，保障化工生产过程的安全和稳定，典型型号如 CHS DN25 PTFE。

2.       PAL 系列：PAL 系列包含多种不同特性的软管。POLYPAL PLUS 是通用化学软管，内衬 UPE（超高分子量聚乙烯），这种材料具有良好的化学稳定性和耐温性，耐温范围为 -30℃到 +100℃ ，能够适配溶剂、化妆品等多种介质的输送，型号如 POLYPAL PLUS DN40。ELAFLON PTFE 是聚四氟乙烯软管，其耐温性能更为出色，可达 -30℃到 +150℃ ，适用于输送高温腐蚀介质，在一些高温化学反应过程中的介质输送中发挥着重要作用，型号如 ELAFLON PTFE DN32。CHEMOPAL 是低扩散软管，内衬 CIIR（氯化丁基橡胶），对酸、碱、酮类等介质具有良好的耐受性，耐温范围为 -40℃到 +90℃ ，可以有效减少介质的扩散和泄漏，保障输送过程的安全性，型号如 CHEMOPAL DN50。SOLVAPAL 是溶剂软管，内衬 NBR 2 ，主要适配油漆、水性涂料等溶剂类介质的输送，耐温范围为 -20℃到 +80℃ ，型号如 SOLVAPAL DN25。

用户见证，品质认可

在众多使用过 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油软管的用户中，来自 [具体城市] 的 [加油站名称] 的老板李先生对其赞不绝口。李先生经营这家加油站已有多年，之前使用的加油软管总是频繁出现故障。每隔一段时间，就会因为内胶层被燃油腐蚀而导致泄漏，或者外胶层在阳光、风雨的侵蚀下出现龟裂，影响正常的加油业务。而且，每次更换软管都需要耗费大量的时间和资金，这让李先生头疼不已。

在朋友的推荐下，李先生决定尝试使用 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油软管。安装使用后，效果。过去一年里，软管从未出现过泄漏问题，即使在高温炎热的夏季和寒冷的冬季，它依然能稳定工作。外胶层也没有出现任何老化、龟裂的迹象，始终保持着良好的机械防护性能。这不仅大大减少了因软管故障导致的停机时间，还降低了维护成本。李先生算了一笔账，使用 FHD 75 DN75 加油软管后，每年在软管维护和更换上的费用节省了 [X]% ，加油站的运营效率也得到了显著提升。李先生表示：“ELAFLEX FHD 75 DN75 加油软管真的是让我太省心了，以后肯定会一直选择它！"

像李先生这样的案例还有很多，这些用户的亲身经历充分证明了 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油软管的品质和可靠性 ，也让更多人对这款产品充满信心。

选择 ELAFLEX，就是选择安心

在燃油输送领域，安全与稳定是至关重要的。ELAFLEX FHD 75 DN75 加油软管凭借其品牌实力、出色的产品性能、广泛的应用领域以及众多用户的信赖，无疑是您的理想之选。它就像一位忠诚可靠的伙伴，在各种复杂的工况下，都能稳定、高效地完成燃油输送任务，为您的业务运营保驾护航。

如果您正在为燃油输送问题而烦恼，不妨尝试一下 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油软管，相信它一定会给您带来意想不到的惊喜。选择 ELAFLEX，就是选择安心，选择品质，选择可靠的燃油输送解决方案 。让我们携手共进，为更高效、更安全的燃油输送事业贡献力量！

多元场景，广泛应用

（一）汽车行业

在汽车行业中，FHD 75 DN75 加油软管扮演着角色。在车辆燃油供给系统里，它负责连接燃油箱和发动机 ，就像是人体的血管一样，将燃油这一 “血液" 稳定、高效地输送到发动机，为车辆的行驶提供动力。在汽车发动机的工作过程中，燃油需要在一定的压力下快速且稳定地供应，FHD 75 DN75 凭借其出色的耐压性能和耐燃油性，能够满足这一需求。而且，汽车发动机舱内的温度变化较大，在寒冷的早晨启动车辆时，发动机舱温度较低；而在车辆长时间行驶后，发动机舱又会处于高温状态。FHD 75 DN75 的工作温度范围为 -30 至 90°C ，可以适应发动机舱内的这种温度变化，确保燃油输送的安全。

在加油站设备中，FHD 75 DN75 也是重要的组成部分。加油站的加油枪与加油机之间的连接软管通常采用的就是 FHD 75 DN75。加油站大多处于户外环境，加油软管需要长时间经受阳光、风雨、臭氧等的侵蚀，FHD 75 DN75 的外胶层由氯丁橡胶制成，具有优异的耐候性，能够有效抵御这些外界因素的影响，防止软管老化、龟裂，延长其使用寿命。其良好的耐压性和耐燃油性则确保了加油过程的安全、高效。不同的加油站可能有不同的流量需求，FHD 75 DN75 的 DN75 口径能够满足中等规模加油站的流量要求，保证燃油能够快速、稳定地从加油机输送到车辆油箱中 。

（二）工业燃油输送

在工业领域，燃油储存库是燃油储存和调配的重要场所。FHD 75 DN75 加油软管在这里主要用于连接储油罐和输送泵，将燃油从储存区域输送到配送车辆或其他输送设备中。在燃油储存库中，燃油的储存量通常较大，输送过程需要保证高效、安全，FHD 75 DN75 的耐压能力达到 25bar ，能够承受输送泵产生的压力，确保燃油在高压下稳定输送。其耐燃油性使得它在长期接触燃油的过程中，不会出现被燃油腐蚀、渗透的情况，保障了燃油输送的安全性。而且，由于工业环境较为复杂，可能存在各种机械碰撞和摩擦，FHD 75 DN75 的外胶层具有较高的强度和耐磨性，能够有效保护内部结构，避免因外部机械损伤而导致的软管损坏，维持燃油输送的稳定性 。

在一些工厂内部的燃油输送系统中，FHD 75 DN75 同样发挥着重要作用。例如，在一些需要使用燃油作为能源的工厂，如钢铁厂、水泥厂等，FHD 75 DN75 负责将燃油从储存罐输送到各个生产设备中，为设备的运转提供动力支持。面对工厂内复杂的工作环境，如高温、油污、粉尘等，FHD 75 DN75 的耐温性、耐油性和耐磨损性使其能够稳定运行，减少因软管故障导致的生产中断，提高生产效率，为工业生产的顺利进行提供了有力保障 。

 ELAFLEX FHD 75 DN75加油软管