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ELBE十字轴联轴器德国进口，万向节：1.套筒型万向节 2.可伸展型万向节 3.单型或双万向节 4.无伸展型万向节 5.双万向节 6.操纵轴的双万向节 7.操纵轴万向节 8.滑动联轴节 9.叉型联轴节 10.翼型万向节翼型万向节,尺寸有5C-9C套筒型或短型,带伸展型或非伸展型,也可特制万向节最大偏差角25℃,扭矩达1300NM可伸展型万向节,法兰盘或毂盘安装联接。
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联轴器Elbe万向驱动轴双接头系列0.400万向节：1.套筒型万向节 2.可伸展型万向节 3.单型或双万向节 4.无伸展型万向节 5.双万向节 6.操纵轴的双万向节 7.操纵轴万向节 8.滑动联轴节 9.叉型联轴节 10.翼型万向节翼型万向节,尺寸有5C-9C套筒型或短型,带伸展型或非伸展型,也可特制万向节最大偏差角25℃,扭矩达1300NM可伸展型万向节,法兰盘或毂盘安装联接。
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联轴器德国Elbe万向驱动轴，万向节：1.套筒型万向节 2.可伸展型万向节 3.单型或双万向节 4.无伸展型万向节 5.双万向节 6.操纵轴的双万向节 7.操纵轴万向节 8.滑动联轴节 9.叉型联轴节 10.翼型万向节翼型万向节,尺寸有5C-9C套筒型或短型,带伸展型或非伸展型,也可特制万向节最大偏差角25℃,扭矩达1300NM可伸展型万向节,法兰盘或毂盘安装联接。双万向节最大偏转角度：45°,最
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德国Walther Praezision单体高压联轴器，工作压力高达 3000 bar 的标准高压接头。
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德国Walther Praezision低压单联轴器，工作压力高达 100 bar 的标准低压联轴器。
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德国Mayr安全联轴器扭矩限制器，mayr 传动技术推出的联轴器能够确保可靠的扭矩传递并安全地限制力和扭矩。 联轴器用于连接传动系中的轴并补偿位移。视结构类型而定，这些联轴器或为刚性或为弹性。
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德国Mayr背隙负载分离安全联轴器，mayr 传动技术推出的联轴器能够确保可靠的扭矩传递并安全地限制力和扭矩。 联轴器用于连接传动系中的轴并补偿位移。视结构类型而定，这些联轴器或为刚性或为弹性。
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德国Riegler联轴器，我们的联轴器提供 NBR 密封件、FKM 密封件或 EPDM 密封件。允许的流量取决于公称尺寸和联轴器内部的阀门技术。公称直径是联轴器或插头的自由内径。
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进口KTR弹性联轴器EVOLASTIC DFH 高度灵活的法兰联轴器，带中间轴，客户特定的轴距 DFH型是一种高度灵活的中间轴联轴器，用于安装在I.C发动机和电动机上。该类型将符合SAE-J620的标准连接法兰与中间轴相结合，用于桥接大轴距离。中间轴有定制长度可供选择。
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ringfeder弹性体钳口联轴器 GWE 5103.1v 带加长夹紧轮毂和单狭缝的微型联轴器这RINGFEDER GWE 5103.1®系列无间隙钳口联轴器以其紧凑的设计而著称。它由两个具有高同心度的单缝长联轴器轮毂和一个弹性体蜘蛛组成，可提供不同肖氏硬度水平。轴公差应在配合公差“g6”至“h7”之间。
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ringfeder弹性体钳口联轴器 GWE 5102 RINGFEDER GWE 5102®是一种紧凑型微型联轴器，是低扭矩和狭窄安装空间的解决方案。联轴器的两半用螺纹销固定在轴上，而不是用夹紧轮毂固定。轴公差应在“g6”到“h7”的配合公差范围内。两个旋转销偏移120°，产生联轴器轮毂和轴之间的接触压力，这是传递扭矩所必需的。
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意大利Westcar弹性联轴器Rotoflexi D系列 根据精益制造的现代要求，旨在确保客户的最大生产力，我们以极其灵活和多功能的方式组织了我们的装配线。获得优化流程的一个决定性因素是我们的操作员的高水平培训和专业化，他们每个人都明确致力于一个生产阶段，以便在其特定任务中实现。
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ROTOFLEXI G-GN意大利westcar弹性对准联轴器
意大利westcar弹性对准联轴器 以下对准偶联剂属于此类别：Rotoflexi G-GN，Rotoflexi D，Rotoelastic NM和Rotopin E-EP。
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Stromag GE系列联轴器 Stromag成立于1932 年，现已发展成为开发和制造工业传动系统应用创新动力传动部件。Stromag工程师利用新的设计技术和材料，提供创造性的节能解决方案，以满足客户较有挑战性的要求。
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JOST联轴器SK 71513 JOST为任何应用提供第五轮联轴器。这包括重量优化的压制金属和坚固的铸钢联轴器，可承受6至74吨的载荷。几乎所有的变体都可以在所有常见的高度上选择大量的底座，并为板框组装提供所有常见的孔型。
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010-64714988,217
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